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国内多数车企都会披露销量数据,或是批发销量,或是交付量。但是,各家车企的披露标准并不统一。相比之下,交强险的上险量数据可能更接近真实的汽车销量。以上险量对主要新能源车企进行排名,更真实的透视行业竞争格局及变化。

据新能源汽车交强险上险量数据统计,2022年10月有7家车企上险量超过1万辆。其中特斯拉中国当月上险量环比下滑76.22%,跌出前三,下滑幅度较大。

2022年1-10月,比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国上险量稳居国内新能源车企头部。欧拉、上汽荣威前10个月上险量同比出现下滑。

 10月份上险量:特斯拉中国环比下滑7成,跌出前三 

2022年10月,有7家车企(细分品牌,下同)上险量超过1万辆。其中比亚迪实现上险量16.02万辆,继续稳坐头把交椅。上汽通用五菱、长安汽车分别实现上险量4.09万辆和2.01万辆,排在第二、第三位。

 

从环比增速上看,10月份新能源汽车上险量TOP20的车企中,一半以上的车企上险量环比出现下滑。其中特斯拉中国当月上险量环比下滑76.22%,下滑幅度最大。与9月份相比,特斯拉中国10月上险量排名下降2位,被上汽通用五菱、长安汽车超越排在第四位。近期,在国内部分车型降价后,特斯拉又推出保险补贴方案,再度让利优惠。

小鹏10月上险量环比下滑43.79%,环比连续3个月下滑。当月小鹏上险量为4731辆,为年内单月新低。

此外,哪吒汽车、零跑汽车10月上险量环比下滑幅度均超过30%,排名较上月分别下降2位、4位。

长安深蓝10月上险量6456辆,环比增长118.92%,排名较上月上升10位。2022年上半年,长安汽车发布旗下纯电品牌长安深蓝,并发布首款车型深蓝SL03,近几个月销量增长较快。

从同比增速上看,10月份新能源汽车上险量TOP20的车企中,上汽通用五菱、上汽荣威、小鹏三家车企上险量同比下滑。比亚迪、长安汽车、蔚来、极氪上险量同比增速在100%以上。

 1-10月上险量:前三甲不变,广汽埃安升至第四 

2022年1-10月,比亚迪实现上险量119.05万辆居首;上汽通用五菱、特斯拉中国上险量均超过30万辆,位居第二、第三,前三甲排名较上年同期没有变化。

广汽埃安1-10月上险量16.9万辆,排名较上年同期上升1位排在第4位。

 

从同比增速上看,1-10月份新能源汽车上险量TOP20的车企中,有2家车企上险量同比下滑。其中欧拉同比下滑15.55%,排名较上年同期下降9位;上汽荣威同比下滑23.48%,排名较上年同期下降10位。

比亚迪、几何汽车1-10月上险量同比增长均超过200%,维持较高增速。其中几何汽车排名较上年同期上升7位排在第11位。

除此之外,还有奇瑞新能源、长安汽车、哪吒汽车等5家车企同比增速达100%以上。其中奇瑞新能源排名较上年同期上升6位;哪吒汽车排名较上年同期上升7位,排名上升明显。

 新能源乘用车10月上险量同比较高增长、环比下滑 

2022年10月,新能源乘用车合计实现上险量44.7万辆,环比下降17.21%;同比增长52.56%,同比增速自今年月份以来连续两个月放缓。2022年1-10月份新能源乘用车累计实现上险量396.42万辆。

2022年10月,新能源乘用车上险量渗透率(新能源乘用车销量/狭义乘用车销量)为26.9%,较上月减少2个百分点。

 

2022年10月,上海市新能源汽车上险量为3.21万辆,上险量渗透率43.88%,上险量及渗透率在国内主要城市中仍居首位。深圳市、杭州市上险量及渗透率位居上海市之后,分列第二位和第三位。

 

合肥市10月新能源汽车上险量5834辆,同比增长137.54%,同比增速最快。郑州市10月新能源汽车上险量4505辆,同比下滑49.2%,降幅较大。

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