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2018年01月05日 09:44

33亿员工持股计划横空出世:飙涨20倍的信维通信能否续写神话?

33亿员工持股计划横空出世:飙涨20倍的信维通信能否续写神话?

刚刚过去的2017年,在创业板整体低迷的情况下,信维通信(300136.SZ)股价连创新高,并在11月一举突破500亿总市值的大关,成为创业板总市值排名前十的公司之一。

比市值更令人关注的是成长性。过去四年,信维通信复权股价从低点飙升了超过20倍——如假包换的超级大牛股。纵观沪港深三市,甚至包括在美国上市的中概股,有如此惊艳表现的公司,屈指可数。

一个多月前,信维通信巨额员工持股计划横空出世:员工持股计划...

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2018年01月04日 09:40

大股东增持深度被套:市值狂泻200亿的贝因美是否还能翻身?

大股东增持深度被套:市值狂泻200亿的贝因美是否还能翻身?

在A股,上市公司大股东、高管增持已屡见不鲜,不少投资者对大股东、高管增持的股票情有独钟。然而,大股东、高管增持真是拯救股价的灵丹妙药吗?

今天,我们就来讲一个活生生的案例:贝因美(002570.SZ),这家曾经颇具知名度的母婴行业龙头,大股东开始增持的半年多时间内,股价仍然下跌超40%。彼时,因为大股东增持的信息而跟随入场的小散们,同样深度套牢。

在去年绩差中小创股票跌跌不休的行情之中,大股东和高管不断现...

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2018年01月03日 10:44

千亿新能源汽车补贴反思录:国产客车出口量为何不增反降?

千亿新能源汽车补贴反思录:国产客车出口量为何不增反降?

此前,我们曾对比亚迪骤增的应收账款背后的真相进行了剥丝抽茧式的探索,尽管我们最终以“谜中谜”结尾,并没有得出一个非常明确的结论,但却在新能源客车领域发现了一些不容忽视的普遍问题。

在研究的过程中,我们留意到客车行业近年来应收账款集体飙升,如下图:

上图中的四家客车上市公司为国内客车行业的主要厂商,可以看到,它们历年第三季度的应收账款占前三季度营业收入的比例呈上升趋势,且上升走势基本一致...

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2018年01月02日 09:44

谜一样的比亚迪:500亿应收款压顶,两千亿市值何去何从?

谜一样的比亚迪:500亿应收款压顶,两千亿市值何去何从?

进入2018年之前,我们就一直在关注新能源汽车这一细分领域。在梳理数据时,比亚迪(002594.SZ/1211.HK)异乎寻常的应收账款情况引起了我们的注意。

截至2017年9月底,比亚迪应收账款账面余额为516.77亿元,占净资产87.77%。而今年前三季度,比亚迪的总营收为739.33亿元,应收账款余额占总营收的比例高达69.9%。这一比例远高于乘用车厂商和手机零部件公司,令我们感到疑惑。

比亚迪作为行业中众所周知的大白马,背后又有巴菲...

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